اخبار صنایع

خانه / خبر / اخبار صنایع / کاربرد حرفه ای سوکت متریک در نگهداری سیستم تعلیق

کاربرد حرفه ای سوکت متریک در نگهداری سیستم تعلیق

سیستم تعلیق شامل بسیاری از مؤلفه ها ، مانند کمک فنر ، چشمه ها ، بازوهای کنترل ، میله های تثبیت کننده و غیره و رفع و تنظیم این اجزای معمولاً نیاز به استفاده از متریک است. مجموعه سوکت ابزارها
کمک فنر مؤلفه اصلی سیستم تعلیق است که مسئول جذب ضربه و لرزش از جاده است. پیچ های ثابت کننده فنر معمولاً استانداردهای متریک هستند. در طی فرآیند تعمیر ، اندازه های تنظیم شده سوکت متریک متریک مانند 12 میلی متر ، 14 میلی متر و 17 میلی متر برای از بین بردن و نصب مجدد شوک استفاده می شود. در هنگام تعویض کمک فنر ، تکنسین باید اطمینان حاصل کند که تمام پیچ های ثابت برای حفظ پایداری و ایمنی فنر ، به طور دقیق محکم می شوند.
بازوی کنترل چرخ را به بدن وصل می کند و یک مؤلفه اصلی در سیستم تعلیق برای کنترل موقعیت چرخ است. بازوی کنترل معمولاً دارای چندین نقطه اتصال است و هر نقطه اتصال دارای پیچ و مهره های مربوطه است که معمولاً از مشخصات متریک استفاده می کنند. به عنوان مثال ، نقطه ثابت کننده بازوی کنترل ممکن است از یک سوکت متریک 14 میلی متر یا 17 میلی متر استفاده کند ، در حالی که نقطه ثابت پایین ممکن است به اندازه بزرگتر مانند 19 میلی متر نیاز داشته باشد. هنگام برداشتن بازوی کنترل ، برای جلوگیری از آسیب رساندن به سر یا نخ ، یک مجموعه سوکت با کیفیت بالا لازم است.
از میله های تثبیت کننده برای کاهش رول بدن و تقویت پایداری وسیله نقلیه استفاده می شود. میله های تثبیت کننده به طور کلی دارای دو نقطه اتصال هستند که به سمت چپ و راست سیستم تعلیق متصل هستند و پیچ های ثابت معمولاً از استانداردهای متریک مانند 12 میلی متر و 14 میلی متر استفاده می کنند. هنگام تعویض نوار تثبیت کننده یا بوش آن ، لازم است از یک سوکت متریک برای حذف و نصب دقیق استفاده کنید تا از عملکرد مؤثر نوار تثبیت کننده و ایمنی رانندگی اطمینان حاصل شود.
چشمه ها یکی دیگر از مؤلفه های اصلی سیستم تعلیق است که پشتیبانی بدن و جذب شوک را فراهم می کند. پیچ های نصب چشمه ها معمولاً از مشخصات متریک مانند 19 میلی متر یا 21 میلی متر استفاده می کنند. جایگزینی چشمه ها معمولاً به یک مجموعه سوکت متریک اختصاصی و آچار گشتاور نیاز دارد تا از سفت شدن دقیق پیچ ها برای جلوگیری از خرابی بهار یا بی ثباتی وسیله نقلیه به دلیل سفت شدن بیش از حد یا ناکافی اطمینان حاصل شود. $ $